Le Vice-premier ministre, ministre de l’Économie nationale, Daniel Mukoko Samba met le curseur sur les voies d’eau pour désenclaver la province du Kasaï-Oriental. Il s’est exprimé en substance lors de sa mission d’observation des infrastructures logistiques dans cette province, le week-end dernier.
« Le plus grand problème de la province du Kasaï-Oriental, c’est l’enclavement et à cause de son enclavement, la province connaît un problème d’inflation alimentaire, d’inflation des produits de base. Si vous prenez des ciments qui vont du Katanga au Kasaï-Oriental, le coût de transport est le double du coût d’achat du ciment. Il est important que le Gouvernement trouve des voies de désenclaver le Kasaï-Oriental et les voies d’eau sont une des solutions », a-t-il affirmé.
Le désenclavement du Kasaï-Oriental est la recette magique d’ordre économique aux différents problèmes qui frappent de plein fouet cette province.
Le port de Ngomba, dans le territoire de Kabeya Kamwanga, à 70 km de la ville de Mbuji-Mayi a été une autre étape du VPM, en mission d’observation des infrastructures logistiques. Cet épineux problème freine le développement économique de cette province. C’est une entorse pour l’approvisionnement des biens essentiels.
Ndomba est érigé sur la rive de Lubi et a une capacité de recevoir environ 300 tonnes de cargaison, capable de faire survivre 3 provinces. Il s’agit du Kasaï-Oriental, Kasaï-Central et Lomami. Les insuffisances de drainage et curage n’ont pas facilité le balisage de ce site portuaire.
Bato
